危機處理 之 攻 守 之 爭

道路駕駛可以講是一門活生生的駕駛搏擊技能，也是科學及生活哲學！ 生死存亡往往來自一瞬之間，兵兇戰危，不論「進攻與防守」，戰機稍縱即逝。

強權就是真理，真理只存在於炮彈射程之內----這是美式民主論。

危機處理之攻守之爭

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駕駛汽車不一定是危險，情況千變萬化，生死存亡往往來自一瞬之間， 道路駕駛可以講是兵兇戰危。不論「進攻與防守」，戰機稍縱即逝。方法不外是虛實之變，一切非虛非實，（用現代語稱為「無間道」），情況隨時會因時，因利，因地而改變。任何方法有利必有害，唯有兩害選其輕，兩利選其重。

安全非必然

攻中有守守中有攻攻守兼備進退自如

正如道家學說中的《陰陽》：宇宙萬物是由陰陽互動而成，是要陰陽協調，換言之我們的攻擊的同時必須保持一定的防守能力，防守之中必須保持隨時可以急劇進攻的能力，要做到攻守可以隨意轉換這樣才能把被動變為主動。 一切動作追求的最高境界，是以《無為而治》意思並不是無所作為，而是順其自然，達到不知不覺之境。

戰無不勝，攻無不尅

《戰無不勝，攻無不尅》： 這句話並非鼓勵死纒爛打，你死我活，反對僥幸求勝的魯莽行為，更加反對撩是鬥非。世界上從來沒有一定必勝的將軍，但係你可以必勝，同時一定會做到必勝，原因係要【忍】你首先要創造取勝條件，將自己立於不敗之地認為自己處於絕對優勢看準時機，方可作出攻擊。

最終目的是要保護自己戰勝敵人

目的就是為了完善技術、最終要達到「出入平安」、「揮灑自如」、「笑傲江湖」。以勝敗論英雄的個人英雄主義，並不是我們想要的東西；進攻的計劃應該同時包含着退却的方案，爭取勝利的同時也要想到可能會失敗又怎樣補救，資料來自「李小龍傳」。

「危機處理」即係應變能力，並不是與生俱來的，絕不是輕輕鬆鬆、敲鑼打鼓就能實現的，要經受嚴格的實踐鍛煉，在複雜嚴峻的搏擊訓練中，經風雨、見世面、真正鍛造成為烈火真金方能達至真正立足江湖，出入平安。

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天下武功，無招不破，只有唯快不破

危機處理
進攻
準，快，狠，
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攻擊時行動快速果斷，疾如狂風，動如雷震，兵貴神速

進攻目的是必勝。必勝之道並非死纒爛打你死我活更加反對僥幸求勝的魯莽行動。爬頭擷線公認為駕駛中之極危險項目，可以講是刀尖上的舞者。此乃大任也，絕不能等閒視之。 方法係「先勝而後戰」，意思最佳選擇應該係「不戰而勝」； 即係等外面其他車輛玩完方可採取攻勢，如此豈有不勝之理。

準

進攻之前當然要深思熟慮嚴謹部署，兵法有話：善戰者首先要做到「立於不敗之地」，在猶疑未决之前衹有「忍耐」，等待 一個絕對安全的機會方可「進攻」。 進攻時應該當機立斷，相反優柔寡斷，應斷不斷，反受其害，殆害無窮。如果應快唔快或應快而無能力快者可能招至「殺身之禍」 ☆☆☆☆☆ 。

快

一但决定進攻時，行動必須神速，世事無絕對，第一階段的進攻只係試探對方虛實，稱為「投石問路」， 謹防自己「走雞」睇得唔清楚，或者遇到有乜東瓜豆腐還可以随時可以改變策略，所謂攻守皆備進退自如。 切忌「一野橫掃千軍」有乜事就可能炒車。

狠

當最後决勝階段，行動必須「心狠手辣」，以地板油，極速進攻，速戰速决，使敵人措手不及，瞬間制敵。 這是〈扒頭擷線，小路出大路，反客為主〉及所有進攻型車輛之必備枝能，也是最高境界。所謂「窄路相逢勇者勝」在瞬息萬變的道路行駛，如果稍有遲緩可能使自已陷入不利境界，或造成巨大損失。 兵法中有話「兵貴勝不貴久」，「兵聞拙出，未賭巧之久也，意思從未見過進攻時越慢越好，越慢越着數」。

以守為攻 （决勝於白刃者非良將也）

兵法中之圍城口缺：逢缺必封，每封必缺，封三缺一，虛留出口。首先讓對方知到來攻也不會有得勝的勢態，其實三成進攻是「虛」，七成防守是「實」，預計對方強攻也不會有太大危險。方法其實係虛實之變：每缺必封，表面「有殺無賠」，封三缺一是已作萬全準備，不作生死決鬥。包圍敵人要留缺口，瀕臨絕境的敵軍不要過份追殺，這是「用兵法則」，目的是趕盡，而不殺絕（最近社會運動之圍攻「理工大學」就是最佳例子）。

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危機處理
防守
要穩、要忍，要沉得住氣、鬥長命
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「防守」要訣在於：要穩、要忍，要沉得住氣、鬥長命：目的保存實力尋求戰機，敵強我弱則守，面對他人挑戰不於理睬，佯作糊塗不露殺機，實則養精蓄銳，嚴陣以待，一旦時機成熟就「反客為主」另對方措手不及，呢招稱為「兵不厭詐」。

攻守之爭之「成敗」在於當機立斷 ，相反優柔寡斷，應斷不斷，反受其害，殆害無窮。如果應快唔快或應快而無能力快者可能招至「殺身之禍」。 ☆☆☆☆☆

道路駕駛想「安全」特別是超越前車，一定要與前面「保持適當距離」，直至絕對安全方可駛出，呢一招稱為「欲擒先縱」，這是「不戰而屈人之兵，而非戰也」。這是「莽夫」與「智者」之分，成事必須講機緣，正如諸葛亮在沒有遇到劉備之前也只能躺在草堂上作西斑牙午睡。

綜合失敗原因在於： 每當猶疑不決時，突然會有一種英雄主義思想，滿懷鬥志唔衰得的心態，自然不知覺地突然抽頭扭軑，這種匹夫之勇，必然會做成慘淡收場。 古語有話：匹夫見辱拔劍而起，挺身而鬥，此不足為勇也。天下大勇者卒然「臨之而不驚」（臨危不亂），無故加之而不怒。

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自命車神

馬路上亦有另一類人，這類庸人，卻以天才自居，狂妄自大，行為輕率，喜歡表現自我的英雄主義，視《道路規矩》如無物，連基本的《江湖規矩》也不遵守，自己喜歡點就點。在馬路上左穿右插，好似「霎青鬼」，隨時會由你的車頭突然閃身而過，還有更卑鄙者，扒頭後還要〔Top〕吓你，玩吓嘢，或者喜歡啄住啄住前車車尾，自命天下第一，妄顧其他道路使用者的生命安全。

如果我係「包公」：一定下令黃朝﹑馬漢將之輯拿歸案， 一於以「狗頭閘」待候，以示警惡懲奸。可惜自已祇是一介草民，唯有《隨時保持一定的危機感》，提高自已的「防禦能力」駕駛汽車最困難的項目，莫過於「防禦能力」的學習。想自已唔好掂到別人只係基本能力，也是起碼的技術，比較容易辦到。想別人「掂」唔到你就談何容易，這種能力並非一兩個月甚至一兩年可以達到。