人車合一
意由心發，手隨視動，意境合一
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怎樣知道自己正在行車線中央行駛， 這個問題在一位初學者來說實在不知所措， 覺得相當之困難。 軑盤控制的核心方法是 「人車合一」。
「意由心發，手隨視動，意境合一」： 軚盤操作似乎很神奇的 ， 它會跟隨你的大腦意識自動行走。 你可能誓神劈願都話自己沒有扭軚。 祗要你集中精神睇住某個地方，它自然會傾向某個地方」，俗稱《睇邊度撞邊度》。
初期學習駕駛者， 盡管他正在一條， 百份之一百平垣筆直嘅道路行駛， 也難以保持直線行駛， 因為普通存有一種恐懼心理， 害怕自己會撞石壆或騎線行車， 故此將視線注意力集中在車頭某個地方對著石級或對著白界線， 如果稍為覺得不正常者馬上作出修正。 這樣會令到汽車搖擺不定地作蛇形行駛。
視線（眼界）是會不知不覺地干擾着軚盤的操作：所以駕駛汽車的正確視線應該盡量睇遠 D，特別是「當汽車轉彎行駛到三份一位置時，必須將視線投放到你既目的地」，汽車自然會跟隨你的視線沿住彎道行駛。 可適沒有經驗駕駛者，總是驚著自己的汽車會駛出白界線，便很自然地將視線放在彎的中白界或彎角，這樣不知不覺地將自已掉進《睇邊度撞邊度》的缺陷。 造成汽車「踏界」，或西出「白界線」。
人車合一：人與車兩面一體， 兩者合二為一在感覺意識上，人的濶度等如汽車的濶度，人與車的濶度是完全成正比的。 當你正在直線行駛的時候，如果自己 (即係駕駛者) 位置正在行車線中央， 汽車就正在行車線中央行駛； 如果你發覺自己位置正在行車線的左傾或右傾， 汽車也正在左傾或右傾位置， 人與車兩者位置也是成正比。
如果你覺得自己膊頭外側位置黐界， 汽車就接近地界或黐界, 如果你覺得膊頭中間對著行車線，汽車就會踩著白界線，另一個更簡單的方法，就係學習怎樣踩汽水罐。
踩汽水罐
輪軚位置感覺培養
踩汽水罐的原理包括車寬，車長
在感覺意識上〔車轆位置與左右腳和你左右膊頭的位置〕是成正比的，根據這個道理，你會找出一個更簡單的方法來判斷自己汽車和行車線的位置，
『即係如果你左腳踩著或對正汽水罐或地界，左邊車轆自然就是踩著汽水罐或地界；如果右腳踩著汽水罐或地界，右邊車轆自然踩著汽水罐或地界（如上面圖解）；這是一種感覺意識，是一種很抽象的東西，同時視線應該放得越遠，效果會越準確』。
不管你所駕駛的汽車是左軚或右軚，也不管你駕駛的是大車或細車判斷方法也是一樣。這種判斷方法可能難以令你相信，你是否相信並不重要。實踐經驗証明這是不爭的事實，也是一種簡單實用判斷方法之一。
軚盤設計：它裝有一個「自動直行系統」。 假如你在一條平垣的道路上行駛，原則上你放鬆晒雙手，汽車也會自動直線行駛，當然放開晒軚雙手是不可能的事。 祗要放鬆手腕，手睜，膊頭的力度，雙手輕輕握住軚盤即可，汽車自然會直線行駛，可惜普通的初學者，往往不懂得利用此優點。
因為視線是會不知不覺地干擾着軚盤的操作：所以駕駛汽車的正確視線應該盡量睇遠 D，特別是當汽車轉彎時，沒有經驗的駕駛者，總是驚著自己的汽車會駛出白界線，便很自然地將視線放在彎的中部或彎角，這是初學者的一種缺陷。 這樣會造成汽車「踏界」，或西出「白界線」。 這正是《睇邊度撞邊度》嘅另一証據。
意由心發，手隨視動，意境合一
意境合一： 籃球員投籃，總是對準籃球圈投射，籃球自然跟隨你意識向著籃球圈投射。從來沒有球員睇住個波去投籃。這就是「 意由心發，手隨視動，意境合一」。 視線要「睇得遠，睇得準」，預見力自然會越強。特別扒頭擷線，彎道操作，全部是視線決定。 軚盤操作似乎很神奇的 ， 它會跟隨你的大腦意識自動行走。 你可能誓神劈願都話自己沒有扭軚。 祗要你集中精神睇住某個地方，它自然會傾向某個地方」，俗稱《睇邊度撞邊度》
實踐經驗証明：「睇得近反而令到自己沒有信心， 而引至不必要的反覆修正，變成蛇形行駛」。 視線睇得近的最大缺點， 是沒法預知前面道路的突然變化， 而將自己推入一個不能自拔嘅危險境界。 話雖如此，在技術成長階段是必會出現的正常現象，是很難避免的。
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學踩汽水罐參考圖
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