前面沒有障礙物的擷線爬頭

 

                    唔好系我家門口玩野，否則無面畀

 前面沒有障礙物的擷線爬頭  

   1 . 準備（例牌手續，無難度）   

      第一個反應，「望鏡，打燈，兼壓界」（即係意識上埃近或貼近所需要之分界線），以上項目三位一體，同一時間完成。可能重覆觀察多次，因為機會並不是你想有就有。

 

   2.  慢駛，爭最時間（尋抓爬頭時機，難度極高）

跟住重中之重是即刻明顯慢駛：爭取時間判斷是否可以「安全超越」， 沒有必勝把握或猶疑不决者，即刻停車爭取不小於壹個車位「前距」停車，「鬥長命」。意思係等出面環境清場後；在全無對手之下方可駛出進行超越行動。咁樣豈有不勝之理，稱之為「不戰而勝」。  

 

               3. 確認，進行 （例牌手續，無難度）

     確認：認為絕對安全時再「擰頭側望盲點, 做足明星」稱為「確認」。此項目是重中之重，是生死存亡之道，不可不察也。

                              

        進行：確保周圍環絕對安全方可斜線拉出進行超越（此時應該再重覆擰頭望多一次記住只係做明星。做明星熟練之後會自動轉賑為「過目記憶」），稱為「進行」。

 

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          官方要求：點樣回頭望盲點

       駕駛考試考生六大嚴重錯誤之首就是：轉線或爬頭「前」沒有適當地擰頭查察交通情況或者轉換行車線「前」沒有查察交通情況。 考試失敗考生中65%   以上 就係衰在呢一剔，問題既然存在應該怎樣解決?

 

      跟據官方要求，擰頭側望度數不得小於90度。 方法是回頭望吓你右邊膊頭位置，鬼佬叫〔shouder chedk diving〕 。想擷線當然要睇鏡，打燈準備，特別提示當你擷線「前」要擰頭，核心就於一個「前」字， 意思「擰頭後」確保安全方可「斜線」駛出擷線，直至完成擷線整個過程中有可能都要重複再擰頭望。

 

       如果你每次重覆擰頭望，理論上「盲公」都睇到你有交功課。 但係有小部份「賤官」唔怕「節道」仍然會剔你「不查察交通情況」。 只好嘆一聲時運低，如果你向上頭投訢呢種「賤官」之所作所為，得值機會率肯定低過「六合彩」。因為「運輸署」內部，只要「不涉及貪污或非禮」案件。其他一律官官相衛，齊齊享受高薪厚祿。 話你証據不足結局又得個「玩」字。  實在無奈 !   兼無佢符 ! ，不服者唯有花多幾拾蚊走去灣仔「鵝頸橋」請打小人亞婆，打衰佢。 唯有希望幾個月後又一條好漢。

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      今天中國海軍的戰鬥力己排名世界第二位。 西方侵略者在東方一個海岸上架起幾尊大炮就可以霸佔我們國家的時代一去不復返了！-----彭德懷大元帥

唔好系我家門口玩野，否則無面畀

誓死保衛家園

資深駕駛教師  masterlo