試場認識，和模擬考試

兵法有話： 知巳知彼百戰不敗，意思是說：了解對方而又了解自巳百戰不會有危險。知巳而不知彼那就每戰都有危險。

試場的認識

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預見力

考生中可分為三種材料，請君對號入座

先知先覺是天材，後知後覺是庸材天，不知不覺是蠢材。

天材：先知先覺, 憑慣性感覺，憑預見力行駛。

庸材： 後知後覺, 見到個樣做個樣。

蠢材：不知不覺, 見到都唔識做或者諗一段時間先至識做。

當考官上車後，一定要集中精神，聽清楚他的指示，祗要他講出轉左，轉右，自己經估到他下一步的線路怎樣行駛，腦海裡已繪成一幅行車「草圖」。運用預見力，預計出前面將會出現的事物，冷靜應付環境的突然變化。

緊記試場每條考試路線：邊度(何處)有街口， 班馬線， 巴士站，紅綠燈。 每盞燈大約可以通過幾多架車。邊度可能會有的士，小巴，貨車「紮馬」或上落客， 邊度需要轉波，邊度需要切線等。 這是一種低能但係高分的學車方法，佢可以另你容易獲取法律上認可的「駕駛執照」；但係返到屋企後唔敢揸車，甚至唔識揸車。所以考完牌後應該忘記，忘記得越快越好。

《教車人語》內的駕駛考試路線示範影片：駕駛考試路線示範影片是一群有實力的資深教車師傅精心制作.由考試開始直至考試完畢整個過程都有講解示範。

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關於試場紅綠燈常識

試場範圍內；

邊度有紅綠燈。

邊盞燈行完到我行。

我盞燈行幾多架車。

我排第幾有無機會過燈,或 避免可能會衝燈或尷尬情况。其他有關「紅綠燈」詳細資 料，可參閱： BLOG綱誌中的 〔道路規 距〕內之《紅燈》。

紅綠燈反應遲鈍是會直接肥佬：事發於某月，某日，某君，在駕駛考試中由於前面正在紅燈，所以停車等候，當綠燈己亮著二三秒該考生仍然未有作出反應，於是考牌官提示他開車，該考生己為遇到一位「黃大仙」考牌官；一味唔該，一味THINKYOU， 結局成續表, 雞乸咁大個字寫住不依交通標誌行車。意思與〔衝紅燈〕同罪，所以即刻「肥佬」。

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集中精神拋除一切雜念

做明星：〔即係道路觀察〕表面是一件輕而易舉的事，因為考牌官永遠不會問你左邊行人路，那個是男人或女人，右邊行車線架車是藍色或绿色，但係你隨時因此而肥佬。原因係雖然你有〔睇過幾次後鏡或側鏡，但係沒有回頭望右〕或者 〔你有睇，但係佢話你動作未夠標準〕 或者 〔你有睇，但係考牌官可能正在睇風景而睇唔見你〕， 甚至你事實上認為有睇，同時做足100分你也會肥佬，因為你〈時運低〉, 遇著一位變態考牌官。

實際上有數之不盡的英雄好漢都係無厘頭地衰在呢一剔，我們唯有動作大 D，誇張 D，俗稱〈做明星〉目的祇係想滿足考牌官無上權威的心態，希望呢幾位濫用職權,專整蠱人嘅考牌官回頭是岸。據统計原來所有駕駛考試的失敗者起碼30% 以上就係衰在呢一剔。

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模擬考試

考官與考生立場 ：首先要明白學車與考車跟本就係兩件事，學車時師傅責任係教你指導你；但係駕駛考試，考官是挑剔你，整蠱你，甚至屈你害你。两者是一矛與一盾各為其主。但最終目的是统一的，考官責任係考驗你，想的獲取駕駛執照後能夠獨立而安全地達至「出入平安」，「揮灑自如」，「笑傚江湖」。

模擬考試過程中，師傅之態度是一種反面教材：要你接受地獄式訓練，態度好像包公審案，黑口黑面由頭到尾「啤」住你，令你不寒而栗，也可能令你哭笑難分。目的訓練你，點樣可以做到「物我兩忘」榮辱不驚，集中精神「冷靜淡定」專注駕駛考試，但係初期必會「物我不分」自亂陣腳不知所謂。

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在平時學習駕駛中：師傅可能「大聲夾噁」，「指手畫腳」，「嘮嘮叨叨」。但係沒有什麼害怕和恐懼。因為遇到猶豫不決的情況，總會依賴師傅的帮忙及指示，就乜都搞掂。但係模擬考試腦海裡可能「一片空白」。因為你需要自己獨立思考判斷，所以行動上自然會「猶豫不決」，「縮手縮腳」，「惊惶失措」，「反應遲鈍」。從教學經驗証明：《模擬考試》可以累積經驗用來解決問題。

實踐經驗証明：《模擬考試》不但可以擺脫師傅這種「保姆式」的依賴思想，同時〔可以適應真實考試的氣氛和考官的態度〕。由於一切情況都由自己即時判斷和應變；所以能夠充分發揮主觀能動性，訓練出獨立工作能力。在模擬考試完畢之後，還需要自己重覆檢討，憶述整個考試過程，強迫自己深刻記憶駕駛考試常識和直接經驗。所以收效會比平時學車收益更大更深刻。在駕駛考試前如果沒有經過多次的模擬考試是一件很可惜的事。

祝你駕駛考試路路暢通一次成功 !

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