國父孫中山先生
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駕駛考試必讀參考資料
綜合各類型的擷線爬頭方法
眾所週之「擷線爬頭」是最危險項目，勢態瞬息萬變，勝敗就在分秒之間，每一步都凶險莫測，簡直是刀尖上的舞者，危險往往來自一舜之間，並沒有絕對安全方法，也沒有必勝把握。方法無其不有，光怪陸離，偷呃拐諞，聲東擊面，各式其式，好似八仙過河各出其謀，綜合各類型的擷線爬頭方法有下列幾種：
1. 前面「沒有任何障礙物」之擷線。
2. 前面「突然障礙物」之擷線爬頭。
3. 多條行車線之「高速行駛」的擷線爬頭。
4. 多條行車線之「塞車行駛」的擷線爬頭。
5. 一般「行走江湖」的擷線爬頭。
6. 「駕駛考試」之 擷線爬頭。
7. 誤入歧途又怎樣扒頭。
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1. 前面「沒有任何障礙物」之擷線
1. 準備 2. 確認 3. 進行
（代表爬頭手績）
1 . 準 備
首先減速，慢駛，壓界（即係埃近或貼近所需要之分界線，如果你做足此動作你實際上己經完成擷線三份一或一半功夫）。 然後交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號，（尋找超越時間可以無須擰頭望）稱為「準備」。 準備爬頭與是否可以扒頭是兩件事，在客觀環境絕對安全方可進行爬頭。
2. 確 認
認為絕對安全時「擰頭側望 , 交足功課，扮野做明星 」。 稱為「確認」。
3. 進 行
確保周圍環絕對安全方可斜線拉出進行超越 （此時應該再重覆擰頭望多一次記住只係做明星，做明星熟練之後會自動轉賑為「過目記憶」），稱為「進行」。
如果沒有必勝把握或猶疑不决者，即刻明顯慢駛或停車爭取不小於兩個車位「前距」停車，「鬥長命」，意思係等出面環境清場後；在全無對手之下方可駛出進行超越行動 。 咁樣豈有不勝之理 ，稱之為「不戰而勝」
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此文是駕駛考試之重要資料
2. 前面「突然障礙物」之擷線爬頭
1 . 距離 2. 部署 3. 進行
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
1 . 距 離
駕駛汽車「距離」高於一齊，想「出入平安」， 「一帆風順」，本錢就係「距離」。如果沒有「距離」不管你是「p」牌仔，老狐狸，甚至天下第一高手，也隨時會「中招」。 距離當然包括《橫距和前距》。
2. 部 署
交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號，「做足明星 / 交足功課，擰頭側望」，確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越， 此時應該再重覆擰頭望多一次 稱為「部署 」。
3. 進 行
確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越，如有猶疑不决者可採用停車「鬥長命」，意思係等出面環境清場後；在全無對手之下方可駛出進行超越行動 。咁樣豈有不勝之理 ，稱為「進行」。
安全格言：當你扒頭或咭綫前如有懷疑,切記要《忍》，如果為了出風頭而扒頭。如果為着趕時間而做時鐘的奴隸。如果為了快幾秒時間而不惜用血肉去博命，你認為值得嗎？記住『小不忍則亂大謀』 。
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此文絕不適用於「駕駛考試」，只作「行走江湖」。
3. 多條行車線之「高速行駛」的擷線爬頭。
（超越正在行駛中車輛之方法）
準， 快， 狠，
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
「準」
進攻之前當然要深思熟慮嚴謹部署，以「正常速度」挨近白線尋找時機，基本上認為絕對安全方「嘗試」駛出，稱為「準」。
「快」
扒頭最基本條件一定要比對方快，所以稍有機會即刻「加速」先來一招「乘虛而入」小許斜線過界超越四分一行車線，試探對方虛實，如果對方採取封殺欄截，切勿強攻，維持巳超越之四分一行車線原地踏步等待對方越過之後再跟随對方車尾駛出，俗稱「投石問路」， 務求「攻守皆備，進退自如」。 切忌「一野橫掃千軍」有乜事就可能炒車。 稱為「快」。
「狠」
兵貴神速， 當最後决勝階段，行動必須極速，速戰速决，使敵人措手不及，瞬間制敵，這是〈扒頭擷線，小路出大路之「卡窿位」或橫過馬路〉及所有進攻型項目之必備枝能也是最高境界。在瞬息萬變的道路行駛，如果稍有遲緩可能使自已陷入不利境界，或造成巨大損失。 兵法中有話「兵貴勝不貴久」 ，「兵聞拙出，未賭巧之久也」，意思從未見過進攻時越慢越好，越慢越着數。 稱為「狠」。
當成功完成擷線後 「盡快回復正常車速」，同時捭番5蚊 多謝乘讓手號，以示識英雄重英雄，大家開開心心各取所需，此乃江湖規距。 呢招稱為「以和為貴」。
扒頭的反面教材就係：《不謀而戰 為下下之策》眼見稍有着數就抽頭而出，寄望饒幸獲勝；正一「匹夫之勇，有勇無謀」；結局必敗無疑。
擷線是否打燈或者幾時打燈就人見人智： 如果認為戰鬥力均等或摸菱两可者：「先加速擷線而後打燈」成功後捭番5蚊以示多謝乘讓，實踐經驗証明：如果你先打燈對方絕大多數會加速封殺柵截而不讓你通過。呢招稱為「先兵而後禮」。
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此文絕不適用於「駕駛考試」，只作「行走江湖」。
4. 一般「行走江湖」的擷線爬頭
（超越正在行駛中車輛之手段）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆
1. 以正常速度壓線 2. 以加速騎線 3. 以極速過線
爬頭擷線明顯屬於攻擊型項目，當然絕對安全方可進行，所謂「兵貴神速」先決條件一定要比對方快，如果應快而不快或者應快而無能力快，實在後患無窮。方法如下：
1. 以「正常速度」壓界挨近所需之白界尋找機會。然後交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號（尋找超越時間可以無須擰頭望）。
2. 時機一到「擰頭側望，交足功課，扮野做明星 」加速騎界行駛，嘗試可否扒頭如果勢色唔對可以「原地踏步」，並非停車只是讓對方先行而自巳後隨而上，切忌「橫掃千軍」強行駛出。 此乃「進則可攻，退則可守」之策。
3. 如果確認絕對安全者「極速而上」，完成後「畀番5 蚊乘讓手號」以示識英雄重英雄，然後呼嘯而去。
底線： 是盡量以小影響其他車輛為主，以技術取勝並非好勇鬥狠要絕對要全，更加不得傷天害理。
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此文絕不適用於「駕駛考試」，只作「行走江湖」的參考
5. 多條行車線之「慢車，塞車行駛」擷線爬頭
塞車或側面不斷有車行駛怎樣打尖爬頭
☆☆☆☆☆☆☆☆
基本常理：擷線爬頭明顯屬於危機處理中之〔反客為主，避實擊虛〕，因為你係「客」對方係「主」，你要明白對方係沒有任何義務要禮讓你，對方讓你只係人情，不讓是道理，記住任何過失都係你錯 。
方 法
留前鬥後，得寸進尺，威迫利誘，見縫插針。 要利用側鏡，觀察側邊那一輛車的司機起步比較慢，而他前面預留空間比較多把自己的車保持與前車一段可供加速抽頭的距離。 呢招稱為 「溜前鬥後」。
你想轉線首先打燈發出擷線訊號，把車身靠到要轉線的方向移近或「挨近白線」俗稱「壓線」，當你貼住白線也沒有人讓路的話，便要採取主動，你可以慢慢向「轉線方向」迫近，逐步駛入該行車線內。 呢招稱為「得寸進尺」。
選擇後面車身比較闊大，例如重型車，豪華房車等的前面轉線，將自己的車身，慢慢越線迫進旁邊比較細小的車裏。記住「兵無常勢，水無常形」路面變化並沒有絕對呢件事。 呢招稱為「見縫插針」。
若一味打燈而沒有靠近白線，其他人不會主動讓你擷入。極小有人會自動讓別人擷線 。當自己還在對方前面時，將手掌放到窗邊近側鏡附近，向右邊的司機示意請求對方讓路，通常成功機會率會高30%。 呢招稱為「威迫利誘」。
最後才用的手段，將自己的車頭，「慢慢迫進對方兩車之間的空位」，迫使對方讓路這個方法比較挑釁性，若對方堅決不讓，便切勿強人所難，要讓對方先行，再利用迫出來的位置待下一輛車讓路給你。呢招稱為「強而避之」。
記住：你用的方法是「以客犯主」，因為你係「客」對方係「主」，對方係沒有任何義務要禮讓你，對方讓你只係人情，不讓是道理。 記住：成功之後要「俾番5蚊乘讓手號」，以示識英雄重英雄，別讓對方以為你當他係「鱼腩，茄喱啡，係傻瓜」。 呢招稱為「以和為貴」，各取所需。
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此文是駕駛考試之重要資料
6. 「駕駛考試」之 擷線爬頭
官方指定動作
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
根據駕駛考驗組最高指示回頭望，度數不得小於90度。方法是回頭望吓你右邊膊頭，鬼佬叫〔蘇打尺/ shouder chedk diving〕 。有時你雖然有回頭望，但係考牌官話你睇的度數唔夠大，一樣被剔「肥佬」。 如果你沒有呢個動作者就算你叻到識揸飛機也會肥佬。稱為「做明星或大龍鳳」。
實踐經驗証明：明顯由一條行車，轉換另一條行車線，應該及一定會打燈及回頭望，如果沒有「做足功夫」，只怪自己衰，學藝不精與人無尤。 但係大部份考生在莫明其妙地被剔計分表第56條：「超越物體不查察交通情況」而「肥佬」。原因在於你編左小小或編右小小只係回頭望側鏡，而沒有大動作回頭望。大動作回頭望呢個項目，實在係無聊，戇居，兼危險。由於你要參加呢種游戲，所以必須遵守呢種規側。考完牌之後忘記得越快越好。
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此文是駕駛考試之重要資料
7. 「駕駛考試」之 擷線爬頭方法
1 . 距離 2. 部署 3. 進行
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
1 . 距 離
首先係明顯慢駛或停車，爭取不小於兩個車位前距保持距離稱為「保持距離」。想駕駛安全「距離」高於一齊。想「出入平安」， 「一帆風順」，本錢就係「距離」。 如果沒有「距離」不管你是「p」牌仔，老狐狸，甚至天下第一高手，也隨時會「中招」。 距離當然包括《橫距和前距》。
2. 部 署
保持距離之後，交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號，「做足明星 / 交足功課，擰頭側望」，確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越， 此時應該再重覆擰頭望多一次 稱為「部署 」。
3. 進 行
確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越，如有猶疑不决者可採用停車「鬥長命」，意思係等出面環境清場後；在全無對手之下方可駛出進行超越行動 。咁樣豈有不勝之理 ，稱為「進行」。
安全格言：當你扒頭或咭綫前如有懷疑,切記要《忍》，如果為了出風頭而扒頭。如果為着趕時間而做時鐘的奴隸。如果為了快幾秒時間而不惜用血肉去博命，你認為值得嗎？記住『小不忍則亂大謀』 。
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誤入歧途又怎樣擷線扒頭
意思係距離前面障礙物，祗係小於一個或大半個車位，稱為「誤入歧途」 。 如果能夠保持前距「個半或以上者稱為不戰而勝」 。 「誤入歧途」與「不戰而勝」兩者相比，不管「發圍或加速」時間與危險程度相對會高出四至五倍 。 最佳方法只有保持不小於個半車位前距停車，等侍其他車輛玩完方可駛出超越。究竟你是天才還是白痴就係在於這一念之差。
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爬頭方法可謂五花八門，手法分別有出奇不意，攻其不備。 溜前鬥後，得寸進尺，威迫利誘。 欲擒先縱，誤入岐途。 有先禮而後兵，或先兵而後禮。 當然有「強攻」也有「智取」。 所有行動都會因時，因利，因地，而採取不同方法，奇正相生正邪合一，正如八仙過河各出奇謀。 但係底線是絕對不得超越「安全綱」更加不能「傷天害理」。
綜合各類型的擷線爬頭方法
國父孫中山先生
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駕駛考試必讀參考資料
綜合各類型的擷線爬頭方法
眾所週之「擷線爬頭」是最危險項目，勢態瞬息萬變，勝敗就在分秒之間，每一步都凶險莫測，簡直是刀尖上的舞者，危險往往來自一舜之間，並沒有絕對安全方法，也沒有必勝把握。方法無其不有，光怪陸離，偷呃拐諞，聲東擊面，各式其式，好似八仙過河各出其謀，綜合各類型的擷線爬頭方法有下列幾種：
1. 前面「沒有任何障礙物」之擷線。
2. 前面「突然障礙物」之擷線爬頭。
3. 多條行車線之「高速行駛」的擷線爬頭。
4. 多條行車線之「塞車行駛」的擷線爬頭。
5. 一般「行走江湖」的擷線爬頭。
6. 「駕駛考試」之 擷線爬頭。
7. 誤入歧途又怎樣扒頭。
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1. 前面「沒有任何障礙物」之擷線
1. 準備 2. 確認 3. 進行
（代表爬頭手績）
1 . 準 備
首先減速，慢駛，壓界（即係埃近或貼近所需要之分界線，如果你做足此動作你實際上己經完成擷線三份一或一半功夫）。 然後交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號，（尋找超越時間可以無須擰頭望）稱為「準備」。 準備爬頭與是否可以扒頭是兩件事，在客觀環境絕對安全方可進行爬頭。
2. 確 認
認為絕對安全時「擰頭側望 , 交足功課，扮野做明星 」。 稱為「確認」。
3. 進 行
確保周圍環絕對安全方可斜線拉出進行超越 （此時應該再重覆擰頭望多一次記住只係做明星，做明星熟練之後會自動轉賑為「過目記憶」），稱為「進行」。
如果沒有必勝把握或猶疑不决者，即刻明顯慢駛或停車爭取不小於兩個車位「前距」停車，「鬥長命」，意思係等出面環境清場後；在全無對手之下方可駛出進行超越行動 。 咁樣豈有不勝之理 ，稱之為「不戰而勝」
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此文是駕駛考試之重要資料
2. 前面「突然障礙物」之擷線爬頭
1 . 距離 2. 部署 3. 進行
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
1 . 距 離
駕駛汽車「距離」高於一齊，想「出入平安」， 「一帆風順」，本錢就係「距離」。如果沒有「距離」不管你是「p」牌仔，老狐狸，甚至天下第一高手，也隨時會「中招」。 距離當然包括《橫距和前距》。
2. 部 署
交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號，「做足明星 / 交足功課，擰頭側望」，確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越， 此時應該再重覆擰頭望多一次 稱為「部署 」。
3. 進 行
確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越，如有猶疑不决者可採用停車「鬥長命」，意思係等出面環境清場後；在全無對手之下方可駛出進行超越行動 。咁樣豈有不勝之理 ，稱為「進行」。
安全格言：當你扒頭或咭綫前如有懷疑,切記要《忍》，如果為了出風頭而扒頭。如果為着趕時間而做時鐘的奴隸。如果為了快幾秒時間而不惜用血肉去博命，你認為值得嗎？記住『小不忍則亂大謀』 。
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此文絕不適用於「駕駛考試」，只作「行走江湖」。
3. 多條行車線之「高速行駛」的擷線爬頭。
（超越正在行駛中車輛之方法）
準， 快， 狠，
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
「準」
進攻之前當然要深思熟慮嚴謹部署，以「正常速度」挨近白線尋找時機，基本上認為絕對安全方「嘗試」駛出，稱為「準」。
「快」
扒頭最基本條件一定要比對方快，所以稍有機會即刻「加速」先來一招「乘虛而入」小許斜線過界超越四分一行車線，試探對方虛實，如果對方採取封殺欄截，切勿強攻，維持巳超越之四分一行車線原地踏步等待對方越過之後再跟随對方車尾駛出，俗稱「投石問路」， 務求「攻守皆備，進退自如」。 切忌「一野橫掃千軍」有乜事就可能炒車。 稱為「快」。
「狠」
兵貴神速， 當最後决勝階段，行動必須極速，速戰速决，使敵人措手不及，瞬間制敵，這是〈扒頭擷線，小路出大路之「卡窿位」或橫過馬路〉及所有進攻型項目之必備枝能也是最高境界。在瞬息萬變的道路行駛，如果稍有遲緩可能使自已陷入不利境界，或造成巨大損失。 兵法中有話「兵貴勝不貴久」 ，「兵聞拙出，未賭巧之久也」，意思從未見過進攻時越慢越好，越慢越着數。 稱為「狠」。
當成功完成擷線後 「盡快回復正常車速」，同時捭番5蚊 多謝乘讓手號，以示識英雄重英雄，大家開開心心各取所需，此乃江湖規距。 呢招稱為「以和為貴」。
扒頭的反面教材就係：《不謀而戰 為下下之策》眼見稍有着數就抽頭而出，寄望饒幸獲勝；正一「匹夫之勇，有勇無謀」；結局必敗無疑。
擷線是否打燈或者幾時打燈就人見人智： 如果認為戰鬥力均等或摸菱两可者：「先加速擷線而後打燈」成功後捭番5蚊以示多謝乘讓，實踐經驗証明：如果你先打燈對方絕大多數會加速封殺柵截而不讓你通過。呢招稱為「先兵而後禮」。
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此文絕不適用於「駕駛考試」，只作「行走江湖」。
4. 一般「行走江湖」的擷線爬頭
（超越正在行駛中車輛之手段）
☆☆☆☆☆☆☆☆☆
1. 以正常速度壓線 2. 以加速騎線 3. 以極速過線
爬頭擷線明顯屬於攻擊型項目，當然絕對安全方可進行，所謂「兵貴神速」先決條件一定要比對方快，如果應快而不快或者應快而無能力快，實在後患無窮。方法如下：
1. 以「正常速度」壓界挨近所需之白界尋找機會。然後交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號（尋找超越時間可以無須擰頭望）。
2. 時機一到「擰頭側望，交足功課，扮野做明星 」加速騎界行駛，嘗試可否扒頭如果勢色唔對可以「原地踏步」，並非停車只是讓對方先行而自巳後隨而上，切忌「橫掃千軍」強行駛出。 此乃「進則可攻，退則可守」之策。
3. 如果確認絕對安全者「極速而上」，完成後「畀番5 蚊乘讓手號」以示識英雄重英雄，然後呼嘯而去。
底線： 是盡量以小影響其他車輛為主，以技術取勝並非好勇鬥狠要絕對要全，更加不得傷天害理。
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此文絕不適用於「駕駛考試」，只作「行走江湖」的參考
5. 多條行車線之「慢車，塞車行駛」擷線爬頭
塞車或側面不斷有車行駛怎樣打尖爬頭
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基本常理：擷線爬頭明顯屬於危機處理中之〔反客為主，避實擊虛〕，因為你係「客」對方係「主」，你要明白對方係沒有任何義務要禮讓你，對方讓你只係人情，不讓是道理，記住任何過失都係你錯 。
方 法
留前鬥後，得寸進尺，威迫利誘，見縫插針。 要利用側鏡，觀察側邊那一輛車的司機起步比較慢，而他前面預留空間比較多把自己的車保持與前車一段可供加速抽頭的距離。 呢招稱為 「溜前鬥後」。
你想轉線首先打燈發出擷線訊號，把車身靠到要轉線的方向移近或「挨近白線」俗稱「壓線」，當你貼住白線也沒有人讓路的話，便要採取主動，你可以慢慢向「轉線方向」迫近，逐步駛入該行車線內。 呢招稱為「得寸進尺」。
選擇後面車身比較闊大，例如重型車，豪華房車等的前面轉線，將自己的車身，慢慢越線迫進旁邊比較細小的車裏。記住「兵無常勢，水無常形」路面變化並沒有絕對呢件事。 呢招稱為「見縫插針」。
若一味打燈而沒有靠近白線，其他人不會主動讓你擷入。極小有人會自動讓別人擷線 。當自己還在對方前面時，將手掌放到窗邊近側鏡附近，向右邊的司機示意請求對方讓路，通常成功機會率會高30%。 呢招稱為「威迫利誘」。
最後才用的手段，將自己的車頭，「慢慢迫進對方兩車之間的空位」，迫使對方讓路這個方法比較挑釁性，若對方堅決不讓，便切勿強人所難，要讓對方先行，再利用迫出來的位置待下一輛車讓路給你。呢招稱為「強而避之」。
記住：你用的方法是「以客犯主」，因為你係「客」對方係「主」，對方係沒有任何義務要禮讓你，對方讓你只係人情，不讓是道理。 記住：成功之後要「俾番5蚊乘讓手號」，以示識英雄重英雄，別讓對方以為你當他係「鱼腩，茄喱啡，係傻瓜」。 呢招稱為「以和為貴」，各取所需。
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此文是駕駛考試之重要資料
6. 「駕駛考試」之 擷線爬頭
官方指定動作
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
根據駕駛考驗組最高指示回頭望，度數不得小於90度。方法是回頭望吓你右邊膊頭，鬼佬叫〔蘇打尺/ shouder chedk diving〕 。有時你雖然有回頭望，但係考牌官話你睇的度數唔夠大，一樣被剔「肥佬」。 如果你沒有呢個動作者就算你叻到識揸飛機也會肥佬。稱為「做明星或大龍鳳」。
實踐經驗証明：明顯由一條行車，轉換另一條行車線，應該及一定會打燈及回頭望，如果沒有「做足功夫」，只怪自己衰，學藝不精與人無尤。 但係大部份考生在莫明其妙地被剔計分表第56條：「超越物體不查察交通情況」而「肥佬」。原因在於你編左小小或編右小小只係回頭望側鏡，而沒有大動作回頭望。大動作回頭望呢個項目，實在係無聊，戇居，兼危險。由於你要參加呢種游戲，所以必須遵守呢種規側。考完牌之後忘記得越快越好。
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此文是駕駛考試之重要資料
7. 「駕駛考試」之 擷線爬頭方法
1 . 距離 2. 部署 3. 進行
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
1 . 距 離
首先係明顯慢駛或停車，爭取不小於兩個車位前距保持距離稱為「保持距離」。想駕駛安全「距離」高於一齊。想「出入平安」， 「一帆風順」，本錢就係「距離」。 如果沒有「距離」不管你是「p」牌仔，老狐狸，甚至天下第一高手，也隨時會「中招」。 距離當然包括《橫距和前距》。
2. 部 署
保持距離之後，交叉睇中鏡及側鏡兼打燈發出訊號，「做足明星 / 交足功課，擰頭側望」，確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越， 此時應該再重覆擰頭望多一次 稱為「部署 」。
3. 進 行
確保迎面及後面沒有其他車輛威脅你安全方可進行超越，如有猶疑不决者可採用停車「鬥長命」，意思係等出面環境清場後；在全無對手之下方可駛出進行超越行動 。咁樣豈有不勝之理 ，稱為「進行」。
安全格言：當你扒頭或咭綫前如有懷疑,切記要《忍》，如果為了出風頭而扒頭。如果為着趕時間而做時鐘的奴隸。如果為了快幾秒時間而不惜用血肉去博命，你認為值得嗎？記住『小不忍則亂大謀』 。
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誤入歧途又怎樣擷線扒頭
意思係距離前面障礙物，祗係小於一個或大半個車位，稱為「誤入歧途」 。 如果能夠保持前距「個半或以上者稱為不戰而勝」 。 「誤入歧途」與「不戰而勝」兩者相比，不管「發圍或加速」時間與危險程度相對會高出四至五倍 。 最佳方法只有保持不小於個半車位前距停車，等侍其他車輛玩完方可駛出超越。究竟你是天才還是白痴就係在於這一念之差。
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爬頭方法可謂五花八門，手法分別有出奇不意，攻其不備。 溜前鬥後，得寸進尺，威迫利誘。 欲擒先縱，誤入岐途。 有先禮而後兵，或先兵而後禮。 當然有「強攻」也有「智取」。 所有行動都會因時，因利，因地，而採取不同方法，奇正相生正邪合一，正如八仙過河各出奇謀。 但係底線是絕對不得超越「安全綱」更加不能「傷天害理」。
資深駕駛教師 masterlo
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綜合各類型的擷線爬頭方法
