2014年8月16日星期六

駕駛考試之道路觀察

               駕駛考試 
       
           

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                      道路觀察與安全


           駕駛者的「觀察能力」與駕駛考試及格率和駕駛安全有着直接關係,從「道路觀察」可以睇到駕駛者的功力。駕駛考試計分表所有重要項目必有「道路觀察」,在駕駛考試的「肥佬」考生中起碼  65% 以上與「道路觀察」有關。

        「道路觀察」實在極不容易達到安全標準。例如停車要睇吓後鏡表面輕而易舉,實際上所有職業司機沒有  70% 做得到,如果你能做到,你考試一定會及格因為你叻過考牌官。實踐經驗証明基本操作未達到水準是無可能有多餘時間睇其他交通情况。如果只係應付駕駛考試就簡單極之容易,因為可以「出老千」,俗稱「做明星」。
   
         道路觀察之擷線點解要回頭望,何謂盲點 考試中的切線或扒頭,當你想借線偏左或偏右小小,除咗〔打燈,望倒後鏡〕之外,還要《擰頭側望》。至於你同意不同意或者對與錯,也一樣要遵守。

       根據駕駛考驗組最高指示回頭望  度數不得小於90度。方法是回頭望吓你右邊膊頭,鬼佬叫〔shouder chedk diving 。特別提示當你準備擷線,直至完成擷線整個過程都要記得擰頭望,因為軍令如山,違令者斬,意思你叻到識揸飛機也會肥佬。


              駕駛汽車觀察交通情況和步行睇嘢的分別最主要就是睇的時間。進行擷線特別高速擷線時的道路觀察,「不論你望鏡或回頭望右的標準時間只係半秒,而絕對不得超過一秒」,當你調轉頭望後面,車前面有甚麼事發生也看不到了,事實係極之危險,特別正在 50/60 公里或以上的速度行駛,實在絕對不適宜太誇張的回頭望右。〈駕駛考試例外,因為要交功課,要做明星〉

            駕駛考試點樣睇交通情況,動作要大 D   誇張   D 「擰頭,做明星,交功課」方法如下:


             1.     準備階段: 只要交叉睇中鏡及側鏡(無須回頭望實在太危險)。
            2.     確認階段: 要回頭望右邊膊頭或車門中柱。
             3.     進行階段: 也要回頭望右邊膊頭或車門中柱。

           合共要擰頭望二次每次都要重覆即係總共擰頭四次,理論上「盲公」都睇到你有交功課,如果考官唔怕「節道」仍然要剔「不查察交通情況」只好嘆一聲時運低,如果你向上頭投訢「賤官」所作所為,得值機會率肯定低過「六合彩」,因為官官相衛,話你証據不足結局又得個「玩」字。  實在無奈 !  兼無佢符 ! ,唯有花多幾拾蚊走去灣仔「鵝頸橋」請打小人亞婆,打衰佢,希望幾個月後又一條好漢。


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                道路觀察之螳螂捕蟬黃雀在後:

               螳螂第一線,    蟬第二線,   黃雀第三線。
       

  
當扒頭擷線時第一線「螳螂」右側鏡只可以看見第二線的「蟬」,但是第一線的「螳螂」在右側鏡係看不見第三線之「黃雀」在後,俗稱盲點。所以三條行車線的「一線擷入二線或者三線入二線真的必須回頭望右」。否則真係會走雞而發生危險。


    回頭望盲點:實踐經驗証明,假如只係二條行車線的擷線由於只有「螳螂捕蟬」,並沒有第三線的「黃雀在後」,所以只係睇右側鏡就 ok 沒有必要擰頭右望。

   一定要回頭望可能係一種自欺欺人的諗法, 當你乘坐真正專家的車輛時, 例如的士、小巴、 巴士, 你可以參考吓, 研究吓,有幾多位司機在切線中要回頭望再回頭望。





考試中的切線或頭,當你想借線偏左或偏右小小,除咗〔打燈,望倒後鏡〕之外,還要擰頭側望。至於你同意不同意或者對與錯,也一樣要遵守。


                   駕駛考試之道路觀察









     









                                             masterlo




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