2014年11月15日星期六

扒頭基本常識

                                                          扒頭基本


         
                               運輸署駕駛考驗組官方指定爬頭方法圖




        超越前車的項目,肯定屬於〔反客為主或以客犯主〕,「主」代表強,「客」代表弱,主代表「正」,客代表「負」,在超越行動中如果有任何行差踏錯,客「輸」主「贏」。

         爬頭方法可謂五花八門,手法分別有出奇不意,攻其不備。 ,溜前鬥後,得寸進尺,威迫利誘,欲擒先縱,誤入岐途,有先禮而後兵,或先兵而後禮,當然有「強攻」也有「智取」。所有行動都會因時,因利,因地而採取不同方法。奇正相生正邪合一,正如八仙過河各出奇謀。 以上爬頭方法只屬「江湖規矩」絕對不適合「駕駛考試之「道路規距」。

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                                                           轉換行車線之熱門錯處
       
                在所有失敗考生中起碼   60% 以上是被剔 轉換行車線不查察交通情況」即係沒有回頭望。   雖然 有回頭望,但係佢話你睇的度數唔夠大,睇的次數唔夠多「回頭望的度數不能小過90度」。究竟你睇得到還是睇唔到,他一既不理俗稱做明星。你然有睇但係考牌官正在睇風景而睇唔見你,也一樣被剔而「肥佬」。真係衹可嘆一聲無奈解决辦法唯有做多幾次明星「即係回頭望多幾次」。


                                                                                  無奈  

       實踐經驗証明每個朝代都總會有位〔串佬考牌官〕,喜歡玩弄權力,魚肉市民,利用此剔濫殺無辜而被剔〔不查察交通情况〕引至該次考試失敗。 實際上有數之不盡的英雄好漢都係無厘頭地衰在呢一剔,實在無奈希望呢幾位濫用職權專整蠱人嘅考牌官回頭是岸。  唯有祝你好運 !


                                           所謂安全之道路觀察

              道路觀察之所謂安全時間:只不過係得1秒至2秒,甚至只係得半秒,特別係高速繁忙道路之咭線扒頭,小路駛出大路之隱蔽街口或當你决定uturn」或駛入迴旋處之前的道路觀察,真正安全時間只有半秒,半秒之後可能已經係另一個世界。所以有所行動之前,必須使用跳動再跳動,重覆再重覆觀察加快觀察瀕率,否則可能大禍臨頭。


                                         速度和距離    

        距離  由於你部署和進行超車時之前 ,需要抽調掉部份時間和精神去觀察後鏡,側鏡,及交通情,這時間就係你「防守最弱的時候」,所以你扒頭行動之前,必須「與前車保持較多空間以防萬一之需」。記住切勿啄著啄著前車,否則極之危險。稱為「欲擒先縱 」。

               
             速度:進行擷線的基本條件必須具備「速度和距離」,扒頭屬於攻擊型項目速度越快越好,越安全。行動前確認戰鬥力最小要比對方高出20% 以上,否則夜長夢多兇多吉小。如果距離不足必須要有「速度」補充。否則可能招至殺身之禍。


            可惜「速度和距離」都是一種粗像的東西, 沒有一定路面經驗者一時實在難於抉擇是否可以進行扒頭。 如果覺得摸菱兩可,首先使出一招「投石問路」,即係即刻直線加雙倍油, 如果証實自己的戰鬥力和反應能力都在對方之上,方可繼續加速進行擷線扒頭。           

         如果認為輸梗即刻收油或拖小許迫力減速,一於「鬥長命」。等對方〔接近〕自己者,再開始再加速。當對方〔平排〕自己時〔打出燈號〕,讓對方〔剛剛越過自己〕, 就可以小心跟隨對方車尾駛出。這是最安全最省時間的一種超越車方法。

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                                                                             安全扒頭哲

                安全駕駛哲學的要求係:《合乎安全則動,不合於安全則止》。如果駕駛者按不著激動的情緒會降低理性能力。 所謂先計而後戰意思是要求你諗過踱過方可進行扒頭,憑謀略計劃駕駛只要「鬥智」,並非「鬥力」,更加不要「鬥氣」,一旦按不住情緒便輸定了;成敗得失只係一念之差,如果能夠因應對方變化而取勝者為『車神』也。

         實踐經驗証明在駕駛考試中,最容易另考生失敗的就係前面突然的死車,或者突然有障外物。 失敗的主要原因是因為見獵心起,眼見稍有着數就抽頭而出,寄望饒幸獲勝;稱為《不謀而戰為下下之策》正一「匹夫之勇」,「有勇無謀」; 所以被剔 「急劇扭軚」,「接近物體」, 著免費送多一剔沒有「回頭望」,結局必敗無疑。超越突然障礙物 究竟你是天材還是白痴在於一個『忍』字。

          駕駛「金鐘罩」: 要點之一是『忍』專家格言:在馬路上行駛,不管任何時間,地點,也不管任可理由,如果有人對你的安全有直接威脅者,盡管你極不同意或破口大罵 你也要即刻煞車、慢車、停車。 俗語有話〔祇要留得青山在那怕無柴燒〕。此話三歲小孩都識,但係直至三十三歲都未必掂。




  在駕駛考試中的切線或扒頭,除咗〔打燈,望倒後鏡〕之外,還要《擰頭側望》。為着避免被剔「不查察交通情况」,我們唯有動作大 D,誇張 D。根據駕駛考驗組最高指示回頭望,度數不得小於90度。



               爬頭參考圖



                  保   





    


                                運輸署駕駛考驗組官方指定爬頭方法圖解 
                                       



                                                     資深駕駛教師  masterlo




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